{"id":6426,"date":"2026-03-27T17:40:28","date_gmt":"2026-03-27T16:40:28","guid":{"rendered":"https:\/\/geodi.unint.eu\/?p=6426"},"modified":"2026-03-27T17:41:18","modified_gmt":"2026-03-27T16:41:18","slug":"crisi-petrolifera-cosa-sta-accadendo-in-asia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geodi.unint.eu\/?p=6426","title":{"rendered":"Crisi petrolifera: cosa sta accadendo in Asia"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"6426\" class=\"elementor elementor-6426\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-72e51370 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"72e51370\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;content_width&quot;:&quot;boxed&quot;}\" data-core-v316-plus=\"true\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3ffadde6 elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"3ffadde6\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! 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I prezzi del carburante per aerei stanno raggiungendo livelli record, mentre i governi si mobilitano per garantire la continuit\u00e0 dei voli.\nLe compagnie aeree hanno cancellato numerosi voli lasciando a terra migliaia di passeggeri. I principali fornitori energetici a livello regionale come Cina, Corea del Sud e Thailandia stanno limitando le esportazioni, mentre Paesi, come il Vietnam, che dipendono dalle importazioni sono obbligati ad introdurre razionamenti e a ricorrere all\u2019aiuto di altri Paesi\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-27fac726 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"27fac726\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.18.0 - 20-12-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">A quattro settimane dall\u2019inizio della guerra in Medio Oriente, che sta sconvolgendo i mercati energetici, l\u2019Asia si trova ad affrontare una delle prime gravi conseguenze derivante della carenza di petrolio. I prezzi del carburante per aerei stanno raggiungendo livelli record, mentre i governi si mobilitano per garantire la continuit\u00e0 dei voli.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Le compagnie aeree hanno cancellato numerosi voli lasciando a terra migliaia di passeggeri. I principali fornitori energetici a livello regionale come Cina, Corea del Sud e Thailandia stanno limitando le esportazioni, mentre Paesi, come il Vietnam, che dipendono dalle importazioni sono obbligati ad introdurre razionamenti e a ricorrere all\u2019aiuto di altri Paesi<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">La continua accelerazione della crisi offre una prima idea di cosa succede quando le forniture di petrolio subiscono una limitazione a causa di una crisi inaspettata priva di una conclusione individuabile.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">La crisi mostra la sua maggiore problematicit\u00e0 in Asia, dove i Paesi possiedono scorte limitate di petrolio e dipendono dalle forniture provenienti dal Medio Oriente. Gli esperti avvisano che potrebbero emergere ulteriori sconvolgimenti se la guerra dovesse proseguire.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">La carenza di carburante nel settore dell\u2019aviazione rappresenta un campanello d\u2019allarme secondo James Noel-Besewick, responsabile delle materie prime di Sparta Commodoties, societ\u00e0 di analisi di mercato, dichiarando che si stanno gi\u00e0 delinanendo le prospettive del mercato dei carburanti, se la situazione non verr\u00e0 risolta.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Dopo che gli Stati Uniti ed Israele sono entrati in guerra contro l\u2019Iran, bloccando il traffico attraverso lo Stretto di Hormuz, nel giro di pochi giorni il rischio di una carenza di petrolio si \u00e8 propagata in tutta l\u2019Asia. Circa un quinto del petrolio mondiale transita in questo stretto corridoio marittimo lungo la costa meridionale iraniana e la maggior parte \u00e8 destinata ai mercati asiatici.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Nelle citt\u00e0 indiane, \u00e8 corsa alle scorte di gas di petrolio liquefatto, ampiamente utilizzato per cucinare. Il Bangladesh ha sospeso le lezioni universitarie. Le Filippine sono passate alla settimana lavorativa di quattro giorni. In Vietnam e Thailandia, i distributori espongono cartelli \u201c<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">esaurito<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">\u201d, mentre governi di Paesi con scorte limitate hanno introdotto misure straordinarie per contenere i consumi.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00a0Poi, lo shock inatteso: i prezzi dei carburanti per aerei hanno raggiunto livelli record superando i 200 dollari al barile, oltre il doppio rispetto al periodo precedente al conflitto.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00ab<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Ha raggiunto dei livelli senza precedenti<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bb, ha dichiarato Nikhil Ravishankar, amministratore delegato di Air New Zealand, a un media locale nelle scorse settimane, dopo aver cancellato circa 1.100 voli fino all\u2019inizio di maggio.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">I<\/span><span style=\"font-weight: 400;\"> prezzi del carburante nel settore dell\u2019aviazione sono aumentati in modo rapido e drastico rispetto al prezzo del Brent, il punto di riferimento globale per il petrolio, che nei giorni scorsi si \u00e8 attestato a 108,65 dollari al barile, in aumento di circa il 50% dall\u2019inizio della guerra.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Il carburante utilizzato nel settore dell\u2019aviazione \u00e8 spesso il primo prodotto petrolifero raffinato a scarseggiare, anche perch\u00e9 \u00e8 soggetto al rispetto di standard qualitativi pi\u00f9 severi rispetto ad altri combustibili. Infatti, deve essere stoccato in serbatoi specializzati, rendendo costoso accumularne grandi quantit\u00e0 e non pu\u00f2 restare inutilizzato a lungo senza deteriorarsi. Di conseguenza, \u00e8 pi\u00f9 difficile gestire eventuali interruzioni di approvigionamenti.\u00a0 Inoltre, a differenza di benzina e diesel, che dispongono di catene di approvvigionamento pi\u00f9 flessibili, il carburante per aerei dipende da componenti specifici difficili da sostituire, con poche alternative quando le forniture si contraggono. A complicare il quadro \u00e8 la struttura stessa del sistema energetico globale: i Paesi che estraggono petrolio greggio non sono, nella maggior parte dei casi, quelli che lo raffinano. La Corea del Sud, ad esempio, \u00e8 uno dei principali esportatori di carburante per l\u2019aviazione, ma dipende in larga misura dalle importazioni di greggio, gran parte delle quali transita dallo Stretto di Hormuz.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Paesi come l\u2019Australia hanno progressivamente ridotto la propria capacit\u00e0 di raffinazione nel corso degli anni, diventando cos\u00ec pi\u00f9 dipendent non solo dalle importazioni di petrolio, ma anche dalla disponibilit\u00e0 e dalla volont\u00e0 di altri Stati di raffinarlo e venderlo.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Pochi giorni dopo l\u2019inizio della guerra, la Cina \u00e8 stata tra i primi Paesi a limitare le esportazioni di prodotti petroliferi raffinati, incluso il carburante per aerei: una decisione che ha avuto effetti immediati nella regione, dove Pechino fornisce la met\u00e0 del carburante consumato.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Negli ultimi giorni anche la Thailandia, il principale fornitore del Vietnam, ha imposto un divieto temporaneo su alcune esportazioni di carburante, jet fuel compreso. Parallelamente, la Corea del Sud ha introdotto limiti alle esportazioni di benzina e diesel, comprimendo ulteriormente l\u2019offerta di carburante per l\u2019aviazione, poich\u00e9 le raffinerie privilegiano la domanda interna.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00abSono in atto delle restrizioni sulle esportazioni di greggio e la Cina \u00e8 stata tra le prime ad adottarle\u00bb, ha osservato Neil Beveridge, responsabile della ricerca presso Bernstein, citando colloqui con operatori e aziende del settore. Misure che stanno spingendo le compagnie ad accumulare scorte, nella previsione di un ulteriore peggioramento.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Siccome il mezzo di trasporto pi\u00f9 utilizzato in Vietnam \u00e8 la motocicletta, il timore riguardante rincari e penurie di carburante ha gi\u00e0 innescato episodi di panico. Ad Hanoi centinaia di motociclisti si sono messi in fila fino a notte inoltrata davanti alle stazioni di servizio.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">La crisi ha raggiunto un livello tale da spingere il ministro degli Esteri e il primo ministro vietnamiti a incontrare ambasciatori e alti funzionari di Cina, Corea del Sud, Thailandia, Giappone ed Emirati Arabi Uniti, chiedendo sostegno, anche attraverso l\u2019accesso alle riserve strategiche.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Quasi tre quarti del carburante per l\u2019aviazione del Vietnam \u00e8 importato, soprattutto da Cina e Thailandia e l\u2019autorit\u00e0 per l\u2019aviazione civile ha avvertito che una carenza potrebbe manifestarsi gi\u00e0 ad aprile. Le compagnie aeree vietnamite stanno valutando aumenti tariffari e riduzioni dei voli per far fronte all\u2019impennata dei costi e alla scarsit\u00e0 di forniture. Anche a prezzi pi\u00f9 elevati, reperire carburante aggiuntivo resta estremamente difficile. \u00ab<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">L\u2019approvigionameto di carburante \u00e8 oggi estremamente complesso, perch\u00e9 dipende interamente da fattori esterni, in particolare dal conflitto in Medio Oriente<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bb, ha dichiarato Bui Ngoc Bao, presidente dell\u2019Associazione petrolifera del Vietnam. In Australia, l\u2019attuale crisi ha mostrato una vulnerabilit\u00e0 nota da tempo, legata alla forte dipendenza dalle importazioni, come evidenziato anche da analisi governative. Il Paese importa circa il 90% del carburante e, all\u2019inizio di marzo, disponeva di scorte di carburante per aerei sufficienti per circa 32 giorni, secondo il ministro dell\u2019Energia.\u00a0<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Ad alimentare timori di imminenti carenze sarebbe stata una notizia riportata dai media locali secondo cui almeno una petroliera diretta in Australia non sarebbe riuscita a caricare in un porto cinese a met\u00e0 marzo. Il primo ministro Anthony Albanese ha cercato di rassicurare l\u2019opinione pubblica, affermando che le forniture restano assicurat, attribuendo eventuali carenze al raddoppiamento della domanda registratasi in alcune aree a causa di un diffuso sentimento di panico. Contestualmente, ha annunciato la creazione di una task force sulla sicurezza energetica, dichiarando l\u2019intenzione di rendere il Paese \u00abpi\u00f9 che preparato\u00bb. Tra le misure adottate, anche la decisione di trattenere una quota maggiore del carburante prodotto a livello nazionale<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">\u00abIl <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">conflitto rappresenta uno shock senza precedenti per i mercati energetici globali<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bb, ha dichiarato Albanese. \u00abE gli australiani ne stanno gi\u00e0 avvertendo le conseguenze\u00bb. L\u2019amministratore delegato dell\u2019aeroporto di Sydney, che consuma circa il 40% del carburante per l\u2019aviazione a disposizione del Paese, ha spiegato che lo scalo dispone normalmente di circa 25 giorni di scorte, ma l\u2019affidabilit\u00e0 di queste riserve, ha sottolineato Scott Charlton, \u00ab<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">dipende dalle rotte marittime internazionali, dalla capacit\u00e0 globale di raffinazione e dalla stabilit\u00e0 geopolitica<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bb. Riferendosi al conflitto che sta mettendo a rischio tutti questi fattori, ha concluso: \u00ab<\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">Ci viene rapidamente ricordato quanto siano interconnessi energia, aviazione e geopolitica<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00bb.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Beatrice Parisi \u2013 Collaboratrice GEODI\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-124da2df e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"124da2df\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;content_width&quot;:&quot;full&quot;}\">\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4bdce8a e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"4bdce8a\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;content_width&quot;:&quot;boxed&quot;}\" data-core-v316-plus=\"true\">\n\t\t\t\t\t<div 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geodi@unint.eu\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A quattro settimane dall\u2019inizio della guerra in Medio Oriente, che sta sconvolgendo i mercati energetici, l\u2019Asia si trova ad affrontare una delle prime gravi conseguenze derivante della carenza di petrolio. I prezzi del carburante per aerei stanno raggiungendo livelli record, mentre i governi si mobilitano per garantire la continuit\u00e0 dei voli.<br \/>\nLe compagnie aeree hanno cancellato numerosi voli lasciando a terra migliaia di passeggeri. I principali fornitori energetici a livello regionale come Cina, Corea del Sud e Thailandia stanno limitando le esportazioni, mentre Paesi, come il Vietnam, che dipendono dalle importazioni sono obbligati ad introdurre razionamenti e a ricorrere all\u2019aiuto di altri Paesi<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6428,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18,17],"tags":[],"class_list":["post-6426","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analisi-rischi-sistema","category-geopolitica-h24"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6426"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6426\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6431,"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6426\/revisions\/6431"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}