{"id":6752,"date":"2026-06-26T15:10:55","date_gmt":"2026-06-26T13:10:55","guid":{"rendered":"https:\/\/geodi.unint.eu\/?p=6752"},"modified":"2026-06-26T15:11:03","modified_gmt":"2026-06-26T13:11:03","slug":"russia-il-paradosso-dellimportatore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geodi.unint.eu\/?p=6752","title":{"rendered":"Russia: il paradosso dell\u2019importatore"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"6752\" class=\"elementor elementor-6752\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4ba5ebac e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"4ba5ebac\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;content_width&quot;:&quot;boxed&quot;}\" data-core-v316-plus=\"true\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-549a261c elementor-widget elementor-widget-spacer\" data-id=\"549a261c\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"spacer.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.18.0 - 20-12-2023 *\/\n.elementor-column .elementor-spacer-inner{height:var(--spacer-size)}.e-con{--container-widget-width:100%}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer,.e-con>.elementor-widget-spacer{width:var(--container-widget-width,var(--spacer-size));--align-self:var(--container-widget-align-self,initial);--flex-shrink:0}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container{height:100%;width:100%}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer{height:100%}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer>.elementor-spacer-inner,.e-con>.elementor-widget-spacer>.elementor-widget-container>.elementor-spacer>.elementor-spacer-inner{height:var(--container-widget-height,var(--spacer-size))}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer.elementor-widget-empty,.e-con>.elementor-widget-spacer.elementor-widget-empty{position:relative;min-height:22px;min-width:22px}.e-con-inner>.elementor-widget-spacer.elementor-widget-empty .elementor-widget-empty-icon,.e-con>.elementor-widget-spacer.elementor-widget-empty .elementor-widget-empty-icon{position:absolute;top:0;bottom:0;left:0;right:0;margin:auto;padding:0;width:22px;height:22px}<\/style>\t\t<div class=\"elementor-spacer\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-spacer-inner\"><\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7b866882 e-con-full e-flex e-con e-parent\" data-id=\"7b866882\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;content_width&quot;:&quot;full&quot;,&quot;background_background&quot;:&quot;classic&quot;}\" data-core-v316-plus=\"true\">\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-42b0793a e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"42b0793a\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;content_width&quot;:&quot;full&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4ac0be8d elementor-widget__width-initial elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"4ac0be8d\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.18.0 - 20-12-2023 *\/\n.elementor-heading-title{padding:0;margin:0;line-height:1}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title[class*=elementor-size-]>a{color:inherit;font-size:inherit;line-height:inherit}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-small{font-size:15px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-medium{font-size:19px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-large{font-size:29px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xl{font-size:39px}.elementor-widget-heading .elementor-heading-title.elementor-size-xxl{font-size:59px}<\/style><h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Russia: il paradosso dell\u2019importatore<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-42d46011 elementor-widget elementor-widget-post-info\" data-id=\"42d46011\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"post-info.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<link rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/geodi.unint.eu\/wp-content\/plugins\/elementor\/assets\/css\/widget-icon-list.min.css\"><link rel=\"stylesheet\" href=\"https:\/\/geodi.unint.eu\/wp-content\/plugins\/elementor-pro\/assets\/css\/widget-theme-elements.min.css\">\t\t<ul class=\"elementor-inline-items elementor-icon-list-items elementor-post-info\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li class=\"elementor-icon-list-item elementor-repeater-item-8f04ea3 elementor-inline-item\" itemprop=\"datePublished\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"elementor-icon-list-text elementor-post-info__item elementor-post-info__item--type-date\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t26 Giugno 2026\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\n\t\t\t\t<\/ul>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3ae3e8e9 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"3ae3e8e9\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;content_width&quot;:&quot;full&quot;}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-61feb2c5 elementor-widget elementor-widget-theme-post-featured-image elementor-widget-image\" data-id=\"61feb2c5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"theme-post-featured-image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! 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Se da un lato il greggio continua a fluire copioso dai pozzi siberiani, l\u2019incapacit\u00e0 di trasformarlo internamente in benzina, diesel e cherosene d\u2019aviazione costringe il Cremlino a cercare soluzioni esterne per mantenere in moto sia l\u2019economia civile che, soprattutto, la gigantesca macchina militare.\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-260e8986 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"260e8986\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<style>\/*! elementor - v3.18.0 - 20-12-2023 *\/\n.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-stacked .elementor-drop-cap{background-color:#69727d;color:#fff}.elementor-widget-text-editor.elementor-drop-cap-view-framed .elementor-drop-cap{color:#69727d;border:3px solid;background-color:transparent}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap{margin-top:8px}.elementor-widget-text-editor:not(.elementor-drop-cap-view-default) .elementor-drop-cap-letter{width:1em;height:1em}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap{float:left;text-align:center;line-height:1;font-size:50px}.elementor-widget-text-editor .elementor-drop-cap-letter{display:inline-block}<\/style>\t\t\t\t<p><span style=\"font-weight: 400;\">Uno degli scenari a medio termine pi\u00f9 complessi, e per certi versi avvilenti per una superpotenza energetica, \u00e8 la <\/span><a href=\"https:\/\/www.dw.com\/en\/is-russia-heading-for-a-fuel-crisis\/a-77579542\"><span style=\"font-weight: 400;\">trasformazione della Russia in un paese importatore<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> netto di prodotti raffinati, almeno per periodi prolungati o per specifiche regioni. Se da un lato il greggio continua a fluire copioso dai pozzi siberiani, l\u2019incapacit\u00e0 di trasformarlo internamente in benzina, diesel e cherosene d\u2019aviazione costringe il Cremlino a cercare soluzioni esterne per mantenere in moto sia l\u2019economia civile che, soprattutto, la gigantesca macchina militare.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">In questo quadro, la Bielorussia assume un\u2019importanza strategica assoluta. Le raffinerie bielorusse (come quelle di <\/span><a href=\"https:\/\/it.marketscreener.com\/notizie\/la-bielorussia-aumenta-le-esportazioni-di-carburante-verso-una-russia-assetata-di-benzina-ce7d5bddd188f621\"><span style=\"font-weight: 400;\">Mozyr e Naftan<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, le quali avevano gi\u00e0 aumentato le esportazioni verso la Russia nel 2025), che operano grazie al greggio russo a prezzi di favore, diventano l\u2019ancora di salvezza logistica di Mosca. Minsk sta gi\u00e0 dirottando quote crescenti della sua produzione verso il mercato russo, in una dinamica di mutua dipendenza che lega a doppio filo la tenuta economica e politica di Alexander Lukashenko alle sorti della campagna di Putin.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Tuttavia, le capacit\u00e0 bielorusse potrebbero non essere sufficienti. Si apre quindi la concreta possibilit\u00e0 di un incremento delle importazioni da alleati asiatici. Il <\/span><a href=\"https:\/\/it.tradingeconomics.com\/kazakhstan\/exports\"><span style=\"font-weight: 400;\">Kazakistan<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, ad esempio, potrebbe fungere da fornitore o da hub di transito, sebbene Astana si muova con estrema cautela per non incorrere nelle sanzioni secondarie occidentali. Ancora pi\u00f9 rilevante \u00e8 il ruolo potenziale della <\/span><a href=\"https:\/\/www.corriere.it\/oriente-occidente-federico-rampini\/26_giugno_16\/la-cina-ha-superato-indenne-questa-crisi-energetica-grazie-a-un-arma-segreta-921bc484-dabf-42ee-b043-6bd563b64xlk.shtml\"><span style=\"font-weight: 400;\">Cina<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">, che dispone di un\u2019immensa capacit\u00e0 di raffinazione in eccesso. Pechino potrebbe acquistare greggio russo a forte sconto, raffinarlo e rivendere i prodotti finiti a Mosca a prezzo di mercato (o superiore), traendone un enorme vantaggio economico e aumentando ulteriormente la leva politica sul Cremlino.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">La distruzione delle raffinerie interne obbliga la Russia a esportare pi\u00f9 greggio non raffinato, poich\u00e9 i depositi di stoccaggio si riempiono rapidamente. Questo innesca un mutamento nell\u2019utilizzo della cosiddetta \u201c<\/span><a href=\"https:\/\/www.opensourcecentre.org\/research\/refined-tastes\"><span style=\"font-weight: 400;\">flotta fantasma<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">\u201d, l\u2019armata di vecchie petroliere che viaggiano senza assicurazioni occidentali e con radar spenti per aggirare il <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">price cap<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> (tetto al prezzo) del G7. Se in precedenza questa flotta trasportava un mix equilibrato di greggio e prodotti raffinati, oggi \u00e8 costretta a caricare prevalentemente greggio puro, il cui valore aggiunto \u00e8 nettamente inferiore. Questo significa che, a parit\u00e0 di volumi esportati, le entrate in valuta forte per il Cremlino diminuiscono drasticamente.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Inoltre, emerge uno scenario che vede la flotta fantasma impegnata in operazioni di importazione clandestina. Vecchie petroliere potrebbero caricare diesel o benzina in porti \u201c<\/span><a href=\"https:\/\/www.opensourcecentre.org\/research\/follow-the-money\"><span style=\"font-weight: 400;\">amici<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">\u201d (o tramite complessi trasferimenti <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">ship-to-ship<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> in mare aperto, coperti dall\u2019anonimato), per poi sbarcarli nei terminal russi del Mar Nero o del Baltico. Una simile logistica di importazione, operata in un regime di semiclandestinit\u00e0 da un Paese che siede su alcune delle pi\u00f9 grandi riserve petrolifere mondiali, rappresenta un capovolgimento storico e testimonia l\u2019efficacia asimmetrica della strategia ucraina.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Se gli attacchi ucraini dovessero mantenere l\u2019attuale intensit\u00e0, la Russia potrebbe essere spinta a formalizzare un vero e proprio \u201coutsourcing della raffinazione\u201d (esternalizzazione). In questo scenario, Mosca stringerebbe accordi strutturali con partner come l\u2019India o la Cina. La Russia fornirebbe il greggio a prezzi stracciati, garantendo i volumi necessari ad alimentare gli immensi complessi petrolchimici di questi Paesi. In cambio, Nuova Delhi e Pechino assicurerebbero un flusso costante (seppur non palese, per evitare sanzioni) di prodotti raffinati verso i porti dell\u2019Estremo Oriente russo (come Vladivostok) o tramite via ferroviaria attraverso l\u2019Asia Centrale.<\/span><\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Questa dinamica comporterebbe un costo politico ed economico altissimo per la Russia. Le raffinerie russe diventerebbero <\/span><i><span style=\"font-weight: 400;\">stranded assets<\/span><\/i><span style=\"font-weight: 400;\"> (beni incagliati), strutture inutilizzabili o operanti a regime ridottissimo. L\u2019intera catena del valore dell\u2019industria petrolifera russa verrebbe declassata, trasformando il Paese in una mera \u201cstazione di pompaggio\u201d al servizio delle potenze industriali asiatiche, accelerando in modo irreversibile quel processo di dipendenza asimmetrica da Pechino che molti analisti considerano la vera sconfitta strategica a lungo termine per Mosca.<\/span><\/p><p>\u00a0<\/p><p><span style=\"font-weight: 400;\">Stefano Lovi \u2013 PhD Candidate<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5bfb7036 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"5bfb7036\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;content_width&quot;:&quot;full&quot;}\">\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-43d1daaf e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"43d1daaf\" data-element_type=\"container\" 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geodi@unint.eu\n<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uno degli scenari a medio termine pi\u00f9 complessi, e per certi versi avvilenti per una superpotenza energetica, \u00e8 la trasformazione della Russia in un paese importatore netto di prodotti raffinati, almeno per periodi prolungati o per specifiche regioni. Se da un lato il greggio continua a fluire copioso dai pozzi siberiani, l\u2019incapacit\u00e0 di trasformarlo internamente in benzina, diesel e cherosene d\u2019aviazione costringe il Cremlino a cercare soluzioni esterne per mantenere in moto sia l\u2019economia civile che, soprattutto, la gigantesca macchina militare.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3399,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-6752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geopolitica-h24"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6752"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6752\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6756,"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6752\/revisions\/6756"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/geodi.unint.eu\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}